Chargepoint 상장 완료

제가 이전부터 관심이 많았던 충전소 회사인 ChargePoint가 3월1일부로 SPAC 였던 SBE를 떼고,  CHPT 라는 티커로 공식 상장 되었습니다. 

관심이 많았던 회사가 상장되고나니 감회가 새롭네요. 

상장에 따른 회사의 공식 홍보는 아래와 같습니다. 

 

선도적 인 전기 자동차 ( "EV") 충전 네트워크 인 ChargePoint Holdings, Inc. ( "회사"또는 "ChargePoint")는 오늘 Pasquale Romano, 사장 겸 CEO, 그리고 ChargePoint 경영진 팀은 이전에 발표 된 비즈니스 결합을 완료 한 후 뉴욕 증권 거래소 ( "NYSE")에서 Opening Bell®을 가상으로 울릴 것입니다. 이는 전략에 중점을두고있는 상장 특수 목적 인수 회사 인 Switchback Energy Acquisition Corporation과의 합병입니다. 에너지 가치 사슬은 2021 년 2 월 26 일에 마감되었습니다. 새로 결합 된 회사의 보통주 및 보증 주식은 각각 "CHPT"(NYSE : CHPT) 및 "CHPT.WS"기호로 거래됩니다.

ChargePoint의 사장 겸 CEO 인 Pasquale Romano는“ChargePoint는 계속해서이 카테고리를 개척하고 있으며, 대륙에서 운영되는 최초의 공개적으로 거래되는 전기 자동차 충전 회사가되었습니다. “ChargePoint의 상장 회사 데뷔는 점점 더 진보하는 기후 정책, 깨끗한 이동성에 대한 시장 선호도 및 그 어느 때보 다 더 많은 새로운 차량 도입으로 인해이 산업의 내구성을 강화합니다. 10 년 넘게 테스트 된 비즈니스 모델과 이번 거래에서 발생한 순 수익 약 4 억 8 천만 달러를 통해 전 세계적으로 전기 화 된 이동성으로의 전환이 진행됨에 따라 ChargePoint가 북미와 유럽에서 지속적으로 성장할 수있는 좋은 위치에 있다고 확신합니다. "

거래가 끝날 때 ChargePoint는 약 6 억 1,500 만 달러의 현금을 보유하고 있었으며 (미결제 기간 대출을 지불하기 전) 현재 운영 자금을 지원하고 북미 지역에서 회사의 상업, 차량 및 주거 사업 확장을 지원할 것으로 예상하고 있습니다. 

3월 1일에 상장한 ChargePoint의 주가 흐름은 유감스럽게도 별로 좋지 못합니다. 

요근래 나스닥 기술주의 하락으로 인하여 (SBE를 포함한) 최근 3개월의 주가 중 가장 최저가인 19.5달러까지 내려갔었죠.

저도 팔지는 않았지만, 손실률이 꽤 큰 상태입니다. 

그래도 희망을 가지는 것은 

전기차 전문 생산업체 (예를 들어 테슬라, 루시드, 니오 등)나 아니면 기존 내연기관 업체 (예를 들어 GM, 토요타, 현대 등)의 전기차가 올해에도 쏟아져 나올 것이고, 

이 중 테슬라를 제외한 다른 회사들이 (비용 및 사후 관리 문제로 인하여)별도의 자체 충전스테이션을 만들지 않을 것이라는 생각이 들기 때문입니다. 

 

Sticking to First Principles: ChargePoint Makes Its Debut on the NYSE | ChargePoint

3월1일 상장에 맞추어 CEO인 Pasquale Romano가 써놓은 글에 보면 자신들의 충전스테이션이 확장해가는 그림이 있는데,  과거에 듬성듬성 있던 스테이션이 지금은 전 북미 및 영국까지 빽빽한 것을 볼 수 있습니다. 

게다가 일부 주에 국한된 일이기는 하지만, 캘리포니아 주의 페델루마라는 도시에서는 

 

아예 주유소의 신규 진입을 차단하는 정책까지 하고 있습니다. 

이러니 전기충전소 네트워크인 차지포인트의 미래는 밝을거라 생각이 드네요. 

이하에는 기존에 제가 차지포인트에 대해서 썼던 분석글입니다. 

같이 읽어보시면 도움이 되실거에요. 

 

미국 주식 - SBE, Chargepoint 합병일

 

미국 주식 SBE - Chargepoint 더 알아보기 (feat. 미주은)

※ 참고로 본 글은 회사로부터 소개에 대한 경제적 대가를 받지 않고, 순수하게 제가 사용해보고 올린 글입니다.

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